Pierwsze bezzałogowe przejście jednostki nawodnej przez najbardziej uczęszczaną trasę żeglugową świata zakończyło się sukcesem. To kolejny krok na drodze do autonomicznych statków. Stało się to w momencie kiedy w ubiegłym tygodniu do portu powróciła USV Maxlimer, prototypowa jednostka klasy SEA-KIT. Odbyła ona rejs z Tollesbury w Wielkiej Brytanii do Ostendy w Belgii i z powrotem. Przejście SEA-KITA było kontrolowane tylko i wyłącznie przez operatorów z lądu, którzy w oparciu o satelitarne systemy komunikacyjne prowadzili z lądowego stanowiska operatora wachtę morską, łącznie z pełną oceną sytuacji nawigacyjnej i manewrami antykolizyjnymi.
W przygotowaniu i realizacji przejścia brała udział kpt. mar. Karolina Zwolak z Instytutu Nawigacji i Hydrografii Morskiej, zbierając dane nawigacyjne na przejściu jednostki, które zostaną wykorzystane do dalszych prac z zakresu rozwoju technologii autonomii jednostek i bezpieczeństwa żeglugi statków bezzałogowych i autonomicznych.
Więcej doniesień medialnych o rejsie można znaleźć tutaj:
https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-48216966
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-7014225/A-remote-controlled-cargo-ship-carried-British-oysters-Belgium-world-first.html
SEA-KIT to ponad 11-metrowa jednostka, zbudowana pod kątem udziału w konkursie Shell Ocean Discovery XPRIZE przez drużynę GEBCO-NF Alumni jako bezzałogowy statek hydrograficzny, współpracujący z autonomicznym pojazdem podwodnym typu Hugin. Więcej informacji można znaleźć pod adresem: https://www.gebco-nf.com/ oraz http://www.sea-kit.com/.